馬新一條割不斷的臍帶

政府宣佈不建美景大橋之後，每當下午5點下班時，我就會慣性地從辦公樓往外看，看看那座近在咫尺“不是白象”的關稅大廈，看看新柔長堤的“繁華”現象。這兩種情景互相交替，情緒也常常糾結。尤其又見新柔長堤癱瘓時，心更是戚戚然。

大家不要忘記，去新加坡的路向在放工時間交通擁擠不堪，可以想象在清晨陸續蜂擁而至長堤彼岸的千萬名大馬客工，無論晴天雨天，堵車現象似乎從來沒有好轉過。長堤就像馬新之間一條割不斷的臍帶，一方面帶來外匯和商機，聯繫著新馬感情：一方面也烏煙瘴氣，堵車無處不在。

去年通往城中坊的路向改道，原以為可以舒緩長堤塞車，不過似乎沒有多少成效。長堤的塞車依然，這樣的情形是有“季節性”（大馬工人的擔心是季節性的塞車日後會演變成家常便飯的現象）。

第一，每當長堤那方，為了加強防恐措施，畢竟彈丸小國，確保沒有受到恐怖威脅，有時突襲演習，造成交通不便，在所難免。特別新國正值大選的關鍵時期，嚴加防恐，也是情有可原。也有人認為這是新加坡在抗議我國停止建立美景大橋，不過個人認為這個可能性不大。這是堵車現象加劇或惡化的解讀之一。

第二，我們也不可單方面把矛頭指向對方，許多交通堵塞的起因源於交通混亂。誰製造交通混亂﹖就是那些沒有遵守交通規則的人士﹐無論是騎士或者是有車人士。不論是非法越車、非法泊車，林林總總，一小撮害群之馬足以使長堤交通停滯，怨聲載道。這是解讀二。

第三，交警7點“準時”上班也是交通失序的原因。每當清晨4、5點大馬客工就要起身，準備奔向鄰國淘金去。堵車現象未必有“選時性”的。一些塞車現象甚至更早發生，不是7點準時堵車。一些客工埋怨交警辦力無效，準時7點上班。要求交警更早上班的同時，有沒有撫心自問自己是不是製造交通混亂的始作俑者﹖當然有交警更早的服務，可以協助舒緩交通，不過如果公路使用者不改變魯莽駕駛的心態，再多的交警也是治標不治本。

我不知道新山交警的工作時間，不過可以肯定的一點是，我每天7點去上班的路程都見交警在維持交通秩序。這一點，我會給予交警響亮的掌聲。

以上闡述都是“人為” 的因素，既是人為，必有改善之道。還有“天意” 因素如下雨所導致的堵車現象，往往是不能控制的？！如果再演變成一雨成災，塞車就一發不可收拾。一雨成災造成交通大塞究竟是天災還是人為還是值得商榷。

以前有名部長曾說，堵車是都市繁華的現象。新山人，特別是在新國工作的新山人。這樣的繁榮不要也罷。5月1日的勞動節﹐他們的心願是長堤從此不要堵車。有可能嗎？或許在這個普天同慶的日子，長堤會更加堵塞！不信看看新聞吧。

（文刊登於星洲日報／言路‧作者：周本興‧2006/04/30）